¿porque tardo tanto la construccion del canal interoceanico en nicaragua?
ayuden con mi mongrafia!!! kiero saber que antecedentes influyeron para que tardara tanto la construccion del canal interoceanico en Nicaragua!!!
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Todavía no lo construyen!
Sigue siendo todavía un proyecto, y el cual de realizarse acabaría con el Monopolio que los Estados Unidos tienen en la Zona.
Los Paises no alineados necesitan también un paso libre entre Oceanos para evitar que las tripulaciones de los Barcos sean detenidos por el Gobierno TERRORISTA de los Estados Unidos.
En efecto no hay ningún canal aunque sà un proyecto serio para hacerlo, la tardanza es debido al enorme coste de la obra...
Actualmente el proyecto está en marcha (ha empezado este año) se calcula costará 40.000 millones de dólares y no está previsto terminarlo antes del 2028!!!
No existe ningun canal interoceanico en Nicaragua.
Espero que NO se lleve a cabo.
Ojala el Gobierno de la Republica de El Salvador recuerde que
existe el l " TRATADO MENENDEZ" Y este tratado indica que:
" las aguas del Golfo de Fonseca, que pertenecen a El Salvador
NO podran ser negociadas a NINGUN poder extranjero"
Para realizar ese canal necesitarian las aguas del Golfo de Fonseca
Las aguas de este Golfo pertenecen a : HOnduras, Nicaragua y El Salvador.
El gobierno de Nicaragua deberia primero consultar con Honduras y El Salvador,
si ya lo han hecho y no nos hemos dado cuenta, entonces nos han traicionado.
Si Nicaragua le ha dado a China ese "poder" a este continente se lo lleva la
trampa! Por anios, ha sido un suenio ese proyecto y la mayoria de los
paises estaban de acuerdo MENOS El Salvador, pues el Tratado Menendez
hablaba de la NO permitir el asentarse un pais extranjero, y si China se
asienta en Nicaragua.......Que Dios Misericordioso nos proteja.
Nota: para Sergio: El Presidente Jimmy Carter dio por terminada la posesion
de los Cien Anios de USA en el Canal de Panama.
YA NO ESTA BAJO LA DIRECCION DE USA. Es Panama quien dirige
sus servicios del Canal. Asi que, hay que leer y educarse un poco y
poder escribir con conocimiento de causa.
yo creo q dise es xq no se iso --- xq es sona mas terremotos en centromerica y un canal no aguantaria ---xq toca roper una cordillera -- porqe acaba con un lago d agua dulce - xq sale muy caro - xq lla esta el d panama - xq los paises d sur le sale mejor pasar x magallanes - xq agrandaron el d panama - xq lla casi esta listo el canal seco d estados unidos y estados unidos es elq mas usa canales -europa no lo nesesitarian xq ellos no nesesitan pasar al pasifico para ir a estados unidos solo para japon y asia no sesesita pasar al atlantico para ir a estados unidos
-- xq nadie cofia gobiernos d alla - y no se ba aser xq los barcos d dentro d 15 años q se demora aserlo si esqse ase no cabrian esq ni los d hoy -- y xq se esta derritiendo el hielo y lla estan pasando barcos x la orilla d canada y el artico ase años no pasaba ni una lancha aora pasan barcos grandes como 7 meses al año solo nesesitan alqilar un ronpe hielo balla adelante y eso sale muchisimo mas barato y rapido q dar bueltonon asta panama
NO HAY CANAL EN NICARAGUA, HAY UN PROYECTO EN MARCHA MUY CONVENIENTE PARA LOS CHINOS Y PARA LA FAMILIA DEL MINIDICTADOR DANIEL ORTEGA, ESE TRATO ES UN ABUSO PARA NICARAGUA.
ANTES DE INTENTAR HACER EL CANAL DE PANAMAEUA E PLANEO UNO EN NICARAGUA APROVECHANDO EL LAGO NATURAL DENTRO DEL PAIS PERO LA CONDICION SISMICA DEL TERRITORIO CANCELO EL PROYECTO
EN CASO DE HACERSE HABRA MERCADO PARA EL CANAL DE PANAMA Y EL DE NICARAGUA
SI TE REFIERES A LA TARDANZA EN EL DE PANAMA FUE PORQUE EMPEZARON LOS FRANCESES PERO PLANEARON MAL LAS COSAS, LOS MOSQUITOS, LA FALTA D EMANO D EOBRA, LA MAQUINARIA ERA INADECUADA, LAS ENFERMEDADES TROPICALES Y ALGUNAS DESCONOCIDAS RETRASARON LA OBRA Y SE TUVO QUE SUSPENDER.
DECADAS DESPUES LA TOMARON LOS GRINGOS CON MAQUINARIA MAS MODERNA Y MEJOR MEDICINA, LA CONTRATACION DE CHINOS BARATOS Y UNA CORRECTA PLANEACION LES PERMITIO CONCRETAR LA OBRA QUE ADMINISTRARON HASTA QUE SE LA DIERON A PANAMA A FINALES DEL SIGLO **.
ACTUALMENTE ESTAN EN OBRAS DE AMPLIACION PARA RECIBIR BUQUES MAS GRANDES Y AGILIZAR EL TRAFICO EN LA PARTE LLAMADA "CORTE CULEBRA"
HAN HABIDO PLANES DE CANAL INTEROCEANICO DESDE QUE LLEGARON LOS PRIMEROS EUROPEOS AL CONTINENTE
LA MEJOR OPCION SERIA UNO EN EL ITSMO DE TEHUANTEPEC EN MEXICO, INCLUSO HUBO UN PROYECTO NO DE CANAL NAVEGABLE SINO DE UN RIEL FERROCARRILERO QUE REMOLCARA LOS BARCOS A TRAVES DE VIAS FERREAS DE UN OCEANO A OTRO.