Je parle du système FER, le seul à mériter le label car seul compatible avec les chemins de fer existants ;les autres procédés,à pneumatiques sont à considérer comme des tracteurs routiers .
Update:J'ajoute que la question du coût est purement accessoire ;
On trouve toujours de l'argent quand il s'agit de le dilapider dans des ronds-points par exemple mais rarement pour les projets utiles ...
Ceci écrit, je dis aussi que le contrôle des édiles doit également s'exercer afin d'éviter des dérives financières qui surviennent généralement dès que sont en jeu de fortes sommes ...
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Pour remplacer les moyens de transport polluants , il serait tant que le gouvernement s'y mette mais ca coûte moins cher de nous faire la morale comme à des gosses que d' agir pour l' environnement . Il faudrait commencer par supprimer toutes ces énormes voitures de fonction de l' état .
je vis dans une ville qui dispose de plusieurs lignes de tram. au moins pas de surprise, quand il neige, le tram roule, le tram passe toutes les 4 minutes,le tram ne subit pas d'embouteillage, bon parfois de temps en temps il y en a qui passe dessous, ça fait désordre, l'autre hic, après minuit, fini, tu marches... j'ai oublié de préciser que le tram comme le bus coûte un oeil dans cette magnifique ville de gauche...