Pregunta ideal para quien tenga una explorer 97 automática?
Siempre he manejado vehiculos con transmición estandart. Hace unos dias me enseño mi cuñado a manejar su explorer 97 y es de transmicion automatica. Hay detalles que él no sabe y recurro a ustedes para que me ayuden. La palanca tiene PR (parking que es estacionarse, eso no es problema).
R (reversa, no hay problema)
N (neutral, este cuando lo uso?,, e el mismo neutral que la estandar para "muertear el carro en las bajaditas?)
D (avanzar y salir a carretera, este creo que no es problema)
2 (este para que es?)
1 (y este tambien cuando se usan?).
Para finalizar, en el volante tiene 5 botones, 2 en el izquierdo (ON y OFF) y 3 al derecho en linea vertical. Si me pueden ayudar. Calificaré la mejor respuesta. Gracias.
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Pues antes ke nada los botones ke tienes en tu volante son para cruise control, es decir piloto automatico cuando vayas en carretera...
N es para neutral cuando estas en un alto y te vas a tardar, para bajadas muy pronunciadas y evitar ke se te despunte el carro recuerda ke para volver a la D tienes ke reducir tu velocidad porke sino vas a tonrar la caja....
LA 1 y 2 es como en un standar, se revoluiconan igual, no son para correr solo para terrenos muy empinados, o demasiado accidentados donde el motor necesita estar revolucionado pero descansado..... estas jamas las aplikes cuando vayas a velocidad porke truenas tu caja y tu cigueñal... recuerda 1 y2 es como en un estandar, recuerdalo...
Existen otro como OD que sifgnifica overdrive y ke este sirve para carretera para ke le motor vaya mas descansado ke en D,...
El piloto automatico o los botones ke traes en el volante es para cuando es recta la carretera y pues is vs a 90km lo mantegas sin necesidd d eponer el pie en el pedal ypues se desactiva temporalmente cuando aplikas el freno para aminorar temporalmente la velocidad de ahi en fuera depnde si tienes ke vovler a celerar un poco par arecobrar velocidad o autoamticamente recupera el curso depende...del modelo...
no se te olvide desactivar el piloto automatico cuando acbas una recta o pista...
Para empezar la N es para por ejemplo cuando estas en un semáforo y sabes que va a tardar puedes ponerlña en neutral y ya no se va a mover sin que le tengas que pisar el freno, claro si es una bajada le pones el freno de mano o en este caso de pie por que lo trae como si fuera un clutch que tienes que presionar una vez para que se ponga y otravez para que se quite. La segunda velocidad es muy util cuando quieres que el carro no se revolucione demasiado pero que avance. ( cuando pisas es acelerador a fondo y el carro esta en D el carro regresaa automaticamente a segunda or que es una velocidad de mejor aceleracion despues de la primera ya que si se regresara a primera revolucionaria en exceso al motor) y la primera es muy util cuando vas en una subida bastante prolongada y/o si llevas bastante peso y sientes que se le cuesta bastante al carro para acelerar. Los botones que estan en el volante son los del cruise control y como dato adicional al final de la palanca de cambios tiene un botonsito que puedes presionar ( ese es el over drive, con ese boton activa el carro va tener 4 cambios es lugar de 3 y se va a forzar menos a velocidades altas y ahorraras mas gasolina ) cuida tu explorer 5.0 y dale mantenimiento regularmente para que no consuma demasiada gasolina.
a ver si te puedo ayudar!!! la P y la R pues ya sabes que pasa. La N es nuetral al igual que un standar pero no lo uses en "bajaditas" porque al necesitar potiencia tendrias que cambiar a D. La N usala en un semaforo talvez o en un parado esperando a alguien por poco tiempo en fin, casos como esos. los numeros 1 y 2 se usan para condiciones de manejo en las que requieres mas potencia del coche pero no asi velocidad. por ejemplo en un camino de terraceria o alguna subida pronunciada, o cuando traes un remolque.
yo en mi caso utilizo la segunda cuando en una subida no me responde muy bonito que digamos...le clavo la segunda y piso el acelerador y toma velocidad....y ya que llego a la velocidad adecuada le clavo nuevamente la d
la primera la utilizo muy raramente solo cuando jalo el remolque como pa que empieze a tomar velocidad...
los del volante son los botones del piloto automatico...este lo unico que hace es mantenerte la velocidad a la que vas sin apretar el acelerador.....se quita cuando frenas
Bueno creo que ya te respondieron lo de la transmisiony quedo clarisimo< ahora te explico lo del cruise control>
1. on
2 off
3 resume
4 set accel
5 coast
Mienstras estes entre 40 y 100 km/h presiona los botones 4, 3 y 1. en ese ordem, uno despues de otro y sueltas el acelerador, entonces solita se mantendra acelerando.
si por ejemplo quieres ganar velocidad solo presionas el boton 4 y aumentara de revoluviones.
por el contrario si quieres perder velocidad solo presionas el boton 5 y ya
el boton 3 es para fijar una velocidad, digamos que vas a 60 km h y quieres llegar a 80 solo presionas el botn 4 y ya que llegues a los 80 km h presionas el boton 3
En este link encuentras la explicacion paso a paso
http://www.automecanico.com/auto2002/overd.html
Los botones del volante son del Cruise Control.