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Hola que tal amigo pues te comento que pues ciertamente pues nissan tiene un convenio con renault ahora pues te comento autos como el PLATINA es pesimo, muy pocos salieron buenos de ahi son unaporkeria aparte que son autos tan depreciados como los stratus ahora pues la verdad son porquerias, ahora el APRIO pues tiene motor renault pero pues realmente no tiene nada que ver con el platina que es una miercolada automotriz, el aprio y el TIIDA tienen diseño horrible pero son espaciosos y tmb cuentan con motor renault pero estos ultimos han dado buenos resultados pero pues mas que nada son plataformas no vendidas en Europa y adquirio ciertas licencias para hacerlo en MExico bajo sello nissan. Es como pues los OPEL que en america latina se hacen bajo sello chevrolet.

Pues renault es una marca buena en europa aki en mexico la verdad han salido bastante malos, no cumplen con la duracion exigida en terrenos mexicamos que la verdad si estan fatales jejeje.

No se porque satanizan los productos Renault, que son pesimos, que son motores delicados, que son finos, etc etc y mas etc...

Supongo que las personas que comentan eso han de querer que sus autos circulen y esten en perfecto estado sin darles mantenimiento, sin otra cosa mas que echarle gasolina y listo...

Todas las marcas, llamese a como se llamen, tienen margen de error en su produccion, mas el hecho de que no nos gusten sus diseños o en si la marca, no quiere decir que sean malos.

Tengo un renault clio y ha salido de maravilla...Super motor con el mejor torque de su segmento, equipado, eso si, solo para dos personas comodamente viajando.

Tuve un Vw pointer, y desde inicio me salio fallado en sistema de enfriamiento, mas no quiere decir que tambien los Jettas sean malos...

En lo particular no me gustan los Nissan, mas he escuchado comentarios de que es una muy buena marca...No porque no me guste o desconozca algo, va a ser malo.

Y lo de las alianzas, pues son mas que nada cuestiones de marketing, para abarcar mas y mejor mercado por marca. O sea para vender mas aprovechando la plataforma del otro socio.

Todo depende de las necesidades y posibilidades de cada uno

Saludos

Claro que nissan sigue siendo 100% japonesa,

lo que sucede aqui es que nissan tiene un 15% de

las acciones de renault y renault tiene 45% de las acciones

de nissan, estas marcas son totalmente independientes

lo unico que hacen es compartir plataformas para ahorrar

costos, trabajan juntos en diseño , tecnologia

el boton de nissan, fue gracias a la llave inteligente de renault

que ahi inspiro a nissan ..

saludos

Perdon pero parece que estas equivocado la plataforma en la que sale la nissan rogue, es la llamada Nissan C plataform que en la que tambien salen los siguientes autos

NISSAN SENTRA

NISSAN X-TRAIL

NISSAN ROGUE

NISSAN QASHQAI

NISSAN LAFESTA

RENAULT MEGANE

RENAULT SCENIC

No se porque hay gente que se empeña en hacer quedar mal a Renault y hasta consideran que Nissan le hizo un favor al aceptarlo en la alianza, Los primeros Platina (Clio Sedan) salieron "malos" debido a las pesimas bobinas con que llegaron al mercado de la marca "SAGEM" (la misma marca de los celulares) y en efecto eran bobinas muuy delicadas, ahora ya salen con bobinas de otra marca que son mucho mas resistentes, otra cosa que NO entiende la gente es que los motores de Renault no deben ser lavados con agua a presion (pistola karcher), cuando se limpian como se debe y se mantiene como debe!! son motores que no dan problemas yo tengo un Renault Kangoo Pasajeros que tambien tiene el motor K4M que equipa al Platina, Aprio, Clio, Kangoo y al Megane Confort, en este Mexico todo mundo se deslumbra por el caballaje de un motor cuando lo importante es su TORQUE

Que es el TORQUE? nada mas que la "fuerza" con que el motor empuja el coche, asi de Facil!! Mientras mayor sea el torque máximo de un motor, más fuerte este es. y se nota en subidas y cuando se lleva carga y aire acondicionado encendido, Esto es interesante al momento de comparar motores ya que sin importar el tamaño, el tipo, el sistema de encendido ó el de inyección, un motor tendrá más fuerza que otro cuando su torque máximo sea mayor. La tendencia mundial es lograr motores con el torque más alto posible en todas las revoluciones y principalmente al arrancar

La tecnologia japonesa tiene sus ventajas pero la francesa tambien un motor K4M que aunque es 1.6 de 16 Valvulas con 110 HP renault se encargo de "exprimirle" todo su poder y de verdad lo hizo, pues da un torque de 148 Libras/pie fuerza que solo viene en Renault porque este mismo motor vendido como Nissan tiene el mismo caballaje pero su computadora es modificada y le es "reducido" el torque a 107 Libras para hacerlo un motor aun mas economico en sus consumos de hecho hay una minima diferencia de consumo entre un Platina y un Clio

Para darnos una idea

Tsuru: 105 HP y 102 Libras de Torque

Chevy: 100 HP y 102 Libras de Torque

Yaris: 106 HP y 103 Libras de Torque (Y la gente lo compra pensando que es el mas potente del segmento)

Ibiza: 1.6 100 HP y 140 Libras de Torque

Gol: 103 HP y 143 Libras de Torque

Platina y Aprio: 110 HP y 107 Libras de Torque (torque reducido para economizar)

Clio, Kangoo y Megane: 110 HP y 148 Libras de Torque (el mejor del segmento)

Chequense lo burro del motor del "Ecosport"

Motor 2.0 Litros 140 HP pero solo 128 Libras de Torque por eso a las "eco" los coches siempre les ganan

En el tema de la Relacion Renault-Nissan ya tiene buenos frutos por ejemplo de la plataforma VERSA de nissan salio el Tiida Hatchback y el Clio III, de la plataforma QM5 de Samsung Motors (propiedad al 80% de Renault) salio la Renault Koleos y de esa misma plataforma salio la Nissan Rogue 2010, de la plataforma Logan sale el Nissan Aprio y muy pronto el Renault Sandero (hatchback) incluso habra una version "Stepway" que sera el dolor de cabeza del Vw Crossfox, Fiat Adventure y Ecosport.