Deve trocar, pois o proprietário anterior pode não ter feito a troca.
Oi Jones, vc parece ser uma pessoa muita precavida, trabalhei alguns anos em uma oficina mecanica, e aprendi que é melhor prevenir do que remediar, sempre que compramos um carro novo, não sabemos o estado dele, então devemos levar a um macenico de confiança para trocar oleo, dar uma geral, fazer uma limpeza de radiador, em questão de correia, peça ao mecanico para ver se ela é nova, caso não seja, troque-a juntamente com o rolamento tensionador, as vezes é melhor gastar um pouco mais agora do que correr o risco, pois se ela estourar o prejuizo ira ser muito grande, espero ter ajudado, beijos.
Obs: esse carro pode também não estar com só 46.000 km, podem ter rodado o velocimetro, pense nisso, as pessoas fazem muito isso para vender o veiculo.
espere dar 50.000 para vc ter uma data de troca exata.. para que esse costume seja repassado aos outros donos umcarro meu rodou até os 70.000 e aà errebentou.. qundo và era original ..então troque com 50 para que se crie este costume e ponha a data da troca em lugar visÃvel
Vou dar duas respostas:
Primeiro, para o Jones ( que fez a pergunta ) : quando se compra um carro usado , por melhor que ele esteja, troque todas as correias, principalmente a correia dentada ( e o tensionador também) .
Troque também o fluido do radiador, a válvula termostática da bomba dágua, óleo e filtros.
A segunda resposta vai para o "JAPA" que "trocou a correia dentada do Motor Zetec aos 65.000 km" : Meu amigo: O motor Ford Zetec ( Ford KA e Fiesta ) NÃO TEM CORREIA DENTADA !!! ( enganaram você direitinho !).
Nestes motores, o eixo de comando de válvulas é montado dentro do bloco do motor e é acionado por uma corrente de aço que dura, no mÃnimo, uns 150.000 km ( nos motores Endura, anteriores ao ZETEC, esta corrente fazia um barulho muito incômodo depois de muito tempo de uso e
por isso o sistema de ajuste foi modificado nos motores ZETEC e o problema praticamente desapareceu );
O Kit de substituição é composto por uma nova corrente e o dispositivo de ajuste e custa cerca de 50 reais nas casas de autopeças multimarca ( na concessionária é mais caro).
( Será que o nome do JAPA é Manoel???? )
tudo vai depende do fabricante desse veiculo cada um tem o seu tempo que a montadora pede...
já devia ter feito, e só coloque a original.
ou de uma boa marca
boa sorte.
Sim, normalmente deve-se trocar a correia dentada a cada 50 mil km.
Abs
Geralmente troca se a cada 45000
melhor previnir do que remediar .
Depende.
Primeiro é a quilometragem original do carro?
Pergunto isso pois tenho um Escort Zetec e no manual do proprietário a troca é recomendada apenas com 120mil quilometros.
Mas por precaução fiz a troca com 65.000, pois tinha que trocar outros itens e aproveitei.
Boa sorte.
Sim.
Creio que não, uma correia dentada é garantida pelo fabricante até o 60.000 Km.
Bração
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Deve trocar, pois o proprietário anterior pode não ter feito a troca.
Oi Jones, vc parece ser uma pessoa muita precavida, trabalhei alguns anos em uma oficina mecanica, e aprendi que é melhor prevenir do que remediar, sempre que compramos um carro novo, não sabemos o estado dele, então devemos levar a um macenico de confiança para trocar oleo, dar uma geral, fazer uma limpeza de radiador, em questão de correia, peça ao mecanico para ver se ela é nova, caso não seja, troque-a juntamente com o rolamento tensionador, as vezes é melhor gastar um pouco mais agora do que correr o risco, pois se ela estourar o prejuizo ira ser muito grande, espero ter ajudado, beijos.
Obs: esse carro pode também não estar com só 46.000 km, podem ter rodado o velocimetro, pense nisso, as pessoas fazem muito isso para vender o veiculo.
espere dar 50.000 para vc ter uma data de troca exata.. para que esse costume seja repassado aos outros donos umcarro meu rodou até os 70.000 e aà errebentou.. qundo và era original ..então troque com 50 para que se crie este costume e ponha a data da troca em lugar visÃvel
Vou dar duas respostas:
Primeiro, para o Jones ( que fez a pergunta ) : quando se compra um carro usado , por melhor que ele esteja, troque todas as correias, principalmente a correia dentada ( e o tensionador também) .
Troque também o fluido do radiador, a válvula termostática da bomba dágua, óleo e filtros.
A segunda resposta vai para o "JAPA" que "trocou a correia dentada do Motor Zetec aos 65.000 km" : Meu amigo: O motor Ford Zetec ( Ford KA e Fiesta ) NÃO TEM CORREIA DENTADA !!! ( enganaram você direitinho !).
Nestes motores, o eixo de comando de válvulas é montado dentro do bloco do motor e é acionado por uma corrente de aço que dura, no mÃnimo, uns 150.000 km ( nos motores Endura, anteriores ao ZETEC, esta corrente fazia um barulho muito incômodo depois de muito tempo de uso e
por isso o sistema de ajuste foi modificado nos motores ZETEC e o problema praticamente desapareceu );
O Kit de substituição é composto por uma nova corrente e o dispositivo de ajuste e custa cerca de 50 reais nas casas de autopeças multimarca ( na concessionária é mais caro).
( Será que o nome do JAPA é Manoel???? )
tudo vai depende do fabricante desse veiculo cada um tem o seu tempo que a montadora pede...
já devia ter feito, e só coloque a original.
ou de uma boa marca
boa sorte.
Sim, normalmente deve-se trocar a correia dentada a cada 50 mil km.
Abs
Geralmente troca se a cada 45000
melhor previnir do que remediar .
Depende.
Primeiro é a quilometragem original do carro?
Pergunto isso pois tenho um Escort Zetec e no manual do proprietário a troca é recomendada apenas com 120mil quilometros.
Mas por precaução fiz a troca com 65.000, pois tinha que trocar outros itens e aproveitei.
Boa sorte.
Sim.
Creio que não, uma correia dentada é garantida pelo fabricante até o 60.000 Km.
Bração