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~ 忍者樹 ~ 你好：

轉矩就是馬達的扭力

轉矩過大過小是對於負載而言

馬達在設計上有最佳效率點

轉矩過大或過小 會影響這個最佳效率點

如果轉矩是過大 則馬達接近空轉

吃了一些電 但是沒有輸出 這對馬達影響不大

如果是轉矩過小 馬達帶不動負載

這時馬達會吃更多電 效率下降 能量損失轉成熱能

熱能高時會破壞馬達的絕緣 這對馬達有嚴重影響

尤其馬達卡住時!

轉矩大容易啟動 轉矩小轉速高

請參考這篇-請問四驅車馬達何種繞法比較快

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...

有任何問題歡迎詢問 其它問題也可以!

阿信~

祝 順心

沒錯,轉矩就是馬達可以轉動的力矩(扭力). 轉矩大是浪費,就像大力士要他搬輕的東西般. 通常轉矩*速度=常數,所以若轉矩過大時,又希望速度提昇時,可以考慮降低轉矩,提升速度. 當轉矩過小時,會讓馬達轉不動,則通過馬達的電流量會昇高,恐怕會燒壞馬達(馬達轉動時會有反電動勢,會抑制電流量).

其實轉距就是扭力~ㄧ班來說AC馬達轉距是固定ㄉ他是以極數來區分~比如2極4極6極~~~有到18極的越多極數轉距越大轉數越慢那是用來帶動高轉距負載用的,變頻馬達的轉距可以用變頻器改變參數調整的,嚴格說起來轉距如窕整ㄉ越大馬達比較容易發熱,,轉距調整越小無法啟動負載的話馬達會鎖死無法運轉對馬達也會損壞,好比吃太飽也不好肚子太餓也不好,恰到好處(正常運轉不要超過該馬達的額定電流就可以了)~這樣有了解嗎

電動機之主要功能即在於能夠在電能(electrical power)與機械能(mechanical power)之間藉由電磁轉換而進行能量轉換，馬達將電能轉換為機械能，而發電機則將機械能轉換為電能，要瞭解電動機的工作原理首先要瞭解扭矩與功率。

將力施於一可旋轉之連桿，則此連桿將會旋轉，扭矩即為造成此一旋轉運動之力，定義為：

圖片參考：http://pemclab.cn.nctu.edu.tw/peclub/W3cnotes/cn07...

(2.1)

其中F為施力之大小，單位為牛頓(Newton)，g 為與此施力垂直之旋轉半徑長度，單位為米(m)，此定義可參考圖2.1。

在旋轉運動中所定義之功(work)為一扭矩施於一轉軸使其旋轉q角，定義為：

圖片參考：http://pemclab.cn.nctu.edu.tw/peclub/W3cnotes/cn07...

(2.2)

功率(power)則為單位時間內功的變化，定義為

圖片參考：http://pemclab.cn.nctu.edu.tw/peclub/W3cnotes/cn07...

(2.3)

如果扭矩固定不變，則

圖片參考：http://pemclab.cn.nctu.edu.tw/peclub/W3cnotes/cn07...

。

圖片參考：http://pemclab.cn.nctu.edu.tw/peclub/W3cnotes/cn07...

圖2.1　扭矩(torque)、功(work)與功率(power)

http://pemclab.cn.nctu.edu.tw/peclub/W3cnotes/cn07...

以上網頁資料對轉距及馬達有幫助