A Honda detém algo perto de 80% do mercado de motos no Brasil. Vejam os números segundo a Fenabrave, acumulado até abril de 2011
Com apenas duas motos, a CG 150 e a CG 125 a Honda vende nada mais nada menos do que 71,74% do mercado !! Sabe o que é isso ? Que de cada 10 motos que se vende 7 são FAN/TITAN.
A Yamaha continua nos 11% do mercado. Tá patinando há anos. Num tem o que fazer. A terceira moto mais vendida é a YBR porém ela tem apenas 10,4%. Isso significa que as CG vendem 7 vezes mais que as YBR !!! E é meio a meio, a 125 fica com 35,76% e a 150 com 35,89%. Gozado né ? Vende-se mais 150 do que 125.
Para mostrar como a Yamaha deu bobeira, a categoria que ela reinava absoluta : Big/Max Trail, com a XT 660. A bobeira foi tão grande que a Yamaha caiu para TERCEIRO LUGAR !! A BMW marcou um golaço e a BMW G 650 é a mais vendida na categoria com quase o dobro do que a XT vende. Ou seja, a Yamaha tomou no parreco. Impressionante a incompetência.
Na categoria 600cc street a XJ6 tá vendendo mais do que a FAzer, é verdade, mas não incomada a rainha da categoria. A FAbulosa Hornet continua nadando de braçada. Quem manda é ela. Quem se laskou foi a Bandit 650. Já vende menos do que a ER6N da Kawasaki, que tá crescendo um bocado.
A Ténere 250 já vende mais que a lander (quase 3 vezes mais) mas ainda leva couro da XRE 300 (quase 1 quarto apenas). As KAsinski CRZ 150 já vendem mais que a Lander ... que vergonha.
Na classe de Custom, a que vende mais ainda é a Shadow 750 mas a 950 da Yamaha tá no encalço.
TODAS as motos pequenas venderam menos em abril, quando comparado a março. A exceção são as Kansas 150 (!!!) Mirage 250 (!!) e Shineray (!!!) ...
A Ninjinha também tá vendendo mais... tá crescendo.
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É verdade, quanto a Lander e XT660 o problema é o mesmo, as duas estão desatualizadas, não digo que sejam defasadas, mas a Lander foi feita para competir com a extinta Tornado, e desde então praticamente só trocou os adesivos, o mesmo aconteceu com a Xt660, que foi muito bem até a concorrência aparecer, a Honda agora lançou a Transalp, mas não creio que seja um sucesso de vendas. A XRE é uma moto feita praticamente inteira com peças de motos já existentes, a CB mesma coisa, a Titan então nem se fala. Na categoria de motos custom, a Shadow lidera as vendas, mesmo tendo a Harley Davidson 883 com o preço equivalente, a Midnight é incrível, principalmente para rodar com garupa, mas a assistência técnica Yamaha é uma droga para essa moto, até mesmo nas capitais é preciso agendar as revisões com antecedência para eles encomendarem os filtros e afins usados nas revisões, se quiser revisar a moto para uma viagem, precisa programar isso 6 meses antes, é um absurdo. A Yamaha nunca vai liderar o mercado de motos a baixo de 250cc, que vai continuar sendo da Honda, mas pelo menos poderia ter maior destaque nas motos acima disso.
é ela é boa mesmo em, uma pena é que essa pessoas que compra essa motos que NÃO são BRASILEIRA, tão apenas enriquecendo o PaÃs dela no caso é o Japão, seria bem melhor se essas pessoas comecem a compra os produtos do Brasil assim eles iriam tá colaborando para o crescimento do PaÃs, mais como a gente vai mais pela boniteza do que pelo gosto é nisso que dá, uma vez 3º Mundo sempre será até as pessoas se tocarem.
Concerteza a honda domina nas motos dessas cc q vc citou
dificilmente vc ve uma xt 660 na rua é bem mais facil vc ve uma hornet 600
e a fazer 600 tbm nao se ve muito tem gente q fala q as motos da honda são uns lixo e tals
mais isso é pura ignorancia o cara não admite q o cara q tem uma moto da mesma cc da dele só q da honda é melhor q a dele
HONDA é a melhor na minha opinião...