Salve a tutti! Dopo essermi patentato a maggio, ho controllato nella carta di circolazione che la potenza massima generata dall'auto che guido (alfa 33 1.3 S) rientrasse nei parametri per neopatentati (ossia una potenza massima di 70KW). Non essendo segnato nella carta il valore del rapporto peso/potenza, ho dato la cosa per scontata e non mi sono più posto il problema. Oggi però per scrupolo mi è venuto il pallino. Ho così controllato che per calcolare tale rapporto bisogna prendere il peso della mia macchina (980kg), sommarci quello di un guidatore standard (75kg per definizione) e dividere tale risultato per 1000 in modo da ottenere quindi la conversione in tonnellate. Perciò 980+75=1055, 1055/1000=1,055. A questo punto si divide la potenza, 63KW, per il peso in tonnellate, 1,055.. Il rapporto ahimé è di 69,7 KW/t. A questo punto giungiamo al fulcro della domanda: per rientrare giusti giusti nei 55KW basterebbero 90kg aggiuntivi, se vogliamo essere meno precisini ad un rapporto di 56kw/t corrisponde un peso aggiuntivo di 70kg e così via diminuendo di 20 in 20.. Dunque, tecnicamente, se questo decreto è stato fatto per garantire maggiore sicurezza a fronte di un peso maggiore, con del peso aggiuntivo a bordo sarei in regola. Siccome non voglio affidarmi a questo ragionamento fatto molto a spanne volevo sapere se qualcuno sa darmi qualche chiarimento in merito alla questione, ossia se è categorico il veto sulla guida del veicolo. Grazie in anticipo, 10 punti al migliore!!!
Update:* ho sbagliato a scrivere, il rapporto attuale è di 59kw/t, non 69
Answers & Comments
In linea teorica dovresti riomologare l'auto dopo aver aggiunto la zavorra, operazione praticamente impossibile senza l'appoggio diretto del costruttore, che da parte sua non avrebbe nessun vantaggio a investire risorse per un'auto fuori produzione e per un singolo utente.
Per la legge contano solo i dati riportati sul libretto di circolazione.
A questo proposito, i dati per i calcoli prendili di lì. Nei libretti più vecchi è riportata la massa in ordine di marcia, mentre in quelli più moderni c'è direttamente la tara. A volte i dati a libretto differiscono leggermente da quelli pubblicati sulle riviste o riportati sul manuale di uso e manutenzione.
Il veto della guida è categorico. Se il rapporto peso/potenza è superiore a quello ammesso puoi zavorrare l'auto quanto ti pare ... ma il divieto persiste. Quanto alla zavorra, rischieresti di compromettere il bilanciamento dell'auto, la tenuta di strada in curva e il comportamento stradale in generale. Faresti aumentare i consumi... Insomma, spendi di più e rischi la vita. Lascia perdere
no.
E' il costruttore che dice se è per neopatentati o meno. la legge è fatta per un'auto che ha un certo rapport a vuoto. non con un elefante a bordo.
Queste scappatoie non portano da nessuna parte. Che la vettura sia a vuoto, oppure a pieno carico, il divieto ai neo-patentati resta inalterato. Del resto, esistono apposite tabelle a riguardo.