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Para 2012 no habrán cambios significativos, el único importante es :.

Eliminación completa de los escapes soplados, los equipos no podrán de ninguna manera influir aerodinámicamente en el difusor por medio de gases de escapes, por los que estos estaran colocados en un lugar mas alto que el actual. (esperemos que con esto les corten un poco las "alas" a Red Bull)

Otros cambios que se han manejado es reducir el ancho del alerón delantero (que es exageradamente grande, los pilotos casi no pueden tener mínimo contacto sin romperlo).

Pirelli planea algunos cambios; uno de ellos es eliminar el compuesto medio y duro y crear un compuesto entre ambos, tambien mencionaron la posibilidad de aumentar el tamaño del neumático trasero, y como ya dijeron aumentar el número de juegos de neumáticos por equipo. Por otra parte quedó eliminada la posiblidad de traer de vuelta el neumático de clasificación.

Y para concluir, el regreso de los test en temporada, pero será unicamente una semana de test antes de iniciar la gira Europea (osea antes del GP España).

Saludos

Hasta ahora lo unico que sé es que Jean Todt ha propuesto a la maFIA que vuelva a implementar los entrenamientos durante la temporada, pero de forma limitada. Lejos de ser una estupidez, me parece más una necesidad, creo que la estupidéz fué haberlos eliminado.

También leí algo que es más una medida que una norma, y es que piensan proporcionar más juegos de neumaticos a cada equipo en 2012 para hacer "más emocionante" la clasificación y que no hayan excusas de no salir a pista por guardar un juego nuevo de neumaticos para la carrera, aunque esto implique modificar la regla sobre limitacion de neumaticos y ahorro de costos.

¿maFIA? y el futbol que es ¿caridad? no se engañen, la formula 1 es un negocio como todos los deportes y es normal, que cambien lo que quieran .