Tengo un IBIZA SPORT 3 puertas 2004 y me paso lo siguiente, lleve mi carro a la verificación sin problemas, el carro funcionaba bien, me bajo para que los del centro de verificación realizaran su acostumbrada rutina, la persona encargada subió e hizo su trabajo, se baja y me dice que ya puedo mover mi carro, cuando me subo y quiero formarlo para que me den mi engomado se escucha un pitido fuerte y el carro se apaga, veo el tablero y resulta que el motor estaba sobrecalentado, tuve que empujar el carro y esperarme cerca de una hora a que se enfriara el motor, una vez frío lo encendí nuevamente sin problema, pero resulta que al poco tiempo otra vez la aguja de la temperatura empezó a marcar nuevamente que el motor se calentaba, así que tuve que detenerme en varias ocasiones hasta poder llegar a mi casa, apague el carro y ya no lo utilice más ese día, al día siguiente abro el capo del motor y lo reviso de sus niveles de anticongelante y aceite, de anticongelante le faltaba y lo rellené (lo curioso del caso es que un mes antes lo había llevado a su servicio menor y le habían puesto anticongelante), revisé y la bomba de agua funciona bien, aceite lo revisé y también bien (como dije lo había llevado a revisar y aproveche para cambiarle el aceite y sus filtros), cuando enciendo el carro y lo utilizo me he fijado que desde esa fecha de su verificación hasta ahora ya no puedo ocupar el carro para recorrer distancias largas, si me tardo una hora o más el motor lentamente empieza a sobrecalentarse, he revisado sus niveles y los sigo viendo bien, alguien me puede orientar en qué puede ser lo que esté pasando?
Gracias por sus respuestas.
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Mira puede ser que el termostato se daño, o el ventilador no funciona bien, tambien puede ser la banda floja
revisa si esta prendido el ventilador, si no lo esta revisa fusibles, relevador, sensor de temperatura y arneses, si prende el ventilador entonces busca una fuga de anticongelante, si no la hay revisa si trae el termostato; si no lo trae pónselo....................................convendrÃa que revisaras si el empaque de la cabeza esta en buen estado
Como lo describes lo mas probable es que tenga el termostato pegado ...y al calentar el motor el termostato no abre para que pase el agua ....por las dudad busca un stop lik por si tiene fugas ....... Nunca apagues el motor cuando ande muy caliente ....enfrialo con mas agua porque corres el riesgo que sebte peguen los pistones pero solo si anda muy muy vñcaliente......