NASCAR??????? El Buudweiser Shootout fue sin lugar a dudas una de las carreras mas...................................................ese es el punto, ni se como describirla, fue para mi un caos, y NASCAR tiene la culpa, Miren esto por favor, fijense en los spoile's de los autos:
http://static.foxsports.com/content/fscom/img/2012...
Como muy grandesitos no???? Bromeo, NASCAR TIENE AIRE CALIENTE EN LA CABEZA O QUE??????? A QUE GENIO SE LE OCURRIO QUITARLE UNA PULGADA A LOS SPOILERS DE LOS AUTOS DE NASCAR EN DAYTONA??????'
Todo eso, para eliminar el tamden y volver a lo de antes, nascar a lo bien, tiene huevo "preservando sus malparidas raices", un auto con ese spoiler en Daytona es como montarse en un auto Funebre, osea, un suicidio, nascar tiene huevo!!!! como es posible que hayan hecho eso a la aerodinamica de los autos EN DAYTONA??? SI, se elimino el Tamden, pero con un auto sin casi que ninguna carga aerodinamica atras, mas suelto, mas inestable y mas peligroso, un auto de NASCAR, no como uno de DTM o Le-Mans, no tiene casi que ayudas para mantenerse pegados al suelo, pero NASCAR, en vez de añadirle cosas para ayudar a eso, los perjudica quitandole lo poquito que tiene un auto de NASCAR para pegarse al suelo???? pero con tal de volver a lo de antes, Todo vale no??? PERO A QUE COSTO??????
COmpañeros de YRF1, imaginense, ESTAN EN LAS 500 DE DAYTONA, CON ESOS AUTOS SIN CARGA AERODINAMICA ATRAS CON ESOS MINI-SPOILER'S, SUELTOS, INESTABLES, CORRIENDO A 200 MPH, EN UN GRUPO COMPACTO DE 43 AUTOS, SIN PODER MIRAR PARA ATRAS NI PARA ADELANTE POR LOS AUTOS QUE CORREN TAN PEGADO, como se lo imaginan????
Yo lo pensaria 2 veces, ESO PARA MI SERIA UN SUICIDIO!!!!!! EN SERIO NASCAR SE ESMERO TANTO EN VOLVER A LO DE ANTES PARA VOLVER A VER ESTO????
http://www.zimbio.com/pictures/3uExdskpFDq/34th+An...
http://ww1.hdnux.com/photos/11/46/73/2518776/3/628...
http://media2.newsobserver.com/smedia/2012/02/18/2...
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http://media.kjonline.com/images/NASCAR_Budweiser_...
http://nascar-racing-club.com/wp-content/uploads/2...
http://www.zimbio.com/pictures/3uExdskpFDq/34th+An...
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EN serio, para mi NASCAR, es lo peor de lo peor a la hora de tomar desiciones, y cuando las toma, SON MUY MALAS Desiciones como lo que les acabo de mostrar, A veces NASCAR me pega una decepcionadas que uno queda aterrado, y da la impresion de que NASCAR estuviera siendo manejada por una manada de Brutos orangutanes que no saben lo que hacen.
PERO TODO SEA POR CONSERVAR SUS RAICES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! INCLUSIVE, COMPROMETIENDO LA INTEGRIDAD Y SEGURIDAD DE LOS PROPIOS CORREDORES.
Ya les di mis argumentos de porque NASCAR es lo peor en materia de desiciones.
Que opinan ustedes?????? Estan de acuerdo de que NASCAR haga lo que hace por sus "raices"??????
En mi opinion, Estan tomando las deciciones equivocadas por las razones equivocadas.
OPINEN!!!!!!!!!!!!
PD:en el link de www.zimbio.com, veran mas accidentes del Budweiser Shootout.
Update:Pues Cheavy Heavy, yo no estoy de acuerdo con muchas cosas, suyas, yo no quiero que NASCAR sea como las categorias europeas, pero vamos, hacer lo que estan haciendo????? TERRIBLE!!!!!!! VEA LA DE KASEY KANE EN LAS PRACTICAS!!!!!!!! trompeo por algo que se veia el año pasado, montoya no hiso nada anormal y vea, kasey kane trompeo, imaginese eso en las 500. VA A SER UN CAOS!!!!!!!!!!!!
Guru, NO LE TOLERO QUE ME TROLLE LAS PREGUNTAS...................................................PERO ESTA VEZ SE LA PASO PORQUE LA SUPO HACER BN XD XD XD XD XD XD
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Hola Shadow.
Hombre, toma aire. Antes que nada diré que al querer volver a sus raíces dudo mucho que se refieran a eso. Daytona siempre ha sido una de las pistas más accidentadas por una simple y sencilla razón. Los autos van muy juntos y a velocidades de 320 o 330 km/h. Y el accidente sucedió precisamente por eso. Al perder el auto Kyle Bush y regresarlo a la pista se hizo el caos debido a lo junto que circulaban los autos y su gran velocidad. Deshacer el tandem es lo correcto, desde el punto de vista seguridad, espectáculo de carrera, etc. Y no me refiero al espectáculo que causan los accidentes. Me refiero a que era difícil ver 249 vueltas de autos corriendo pegados y una sola de competencia al final. En contraste con el resto de las pistas (excepto Taladega.) donde se lucha todo el tiempo.
Para mi, la única forma de poner a 43 hombres a dar vueltas en un ovalo sin tener accidentes, es montarlos en los caballitos de un carrusel.
Óvalos = Velocidad extremadamente alta
43 pilotos con armas sumamente equilibradas = Lucha sin cuartel.
Suma esto y el resultado es inevitablemente un accidente. Pero si a esto le sumas que los autos vienen corriendo en Tandem y por ende más rápido y literalmente pegados; entonces si tendrás una tragedia. Romper el tandem fue lo correcto.
Ahora diré que el solo hecho de reducir el diámetro de las tomas de aire y colocarla en la parte alta del parachoques debía ser suficiente para mantener a los autos alejados los unos de los otros. El problema en eso es que los autos intentarían correr juntos, pero "asomando" la entrada de aire al radiador, lo cual facilita empujar al auto de enfrente en la esquina trasera y girarlo. Por ello decidieron reducir el spoiler, para que no fuese tan sencillo mantenerse pegados.
Utilizaré precisamente los orígenes de NASCAR, porque aunque parezca raro, si forman parte de la naturaleza de esta y el perfil, no solo del aficionado, sino del piloto mismo y sus formas de entenderla.
A diferencia de otros tipos de competencia donde tipos con dinero competían por diversión y ciertamente por desafío. NASCAR empezó con los delincuentes traficando el entonces ilegal Whisky hecho en las bañeras de sus casas y al que llamaban brillo lunar, precisamente porque al escurrir de los maleteros de sus veloces autos modificados, oscuros y con las luces apagadas a media noche, este brillaba con la luz de la luna y los delataba. Entonces se iniciaba la persecución de los autos policia (Studebeker y Chevy) sobre los modificados Ford de los delincuentes. Al acabarse eso, los hombres ya no tenían a quien perseguir ni quien los persiguiera. Y entonces iniciaron las carreras de lo que a la postre se llamaría NASCAR.
Lo que quiero decir con esto, es que quizá a muchos nos parece una categoría violenta, peligrosa y hasta arcaica, pero a sus pilotos y sus fans les parece justo lo que necesitan. Estados Unidos no es una cultura de super deportivos de agencia, costosos, refinados y ostentosos. La suya es una cultura de autos baratos y musculosos que pueden potencializar aún más en la cochera de sus casas. Por eso adoran NASCAR sobre la F1, por eso prefieren la cerveza sobre el vino tinto y las hamburguesas sobre sobre los filetes de abulón. No podemos olvidar que E.U.A. creció con sus propias y fuertes manos hasta ser lo que es hoy. En ellos aún habita el orgullo de sus rudos antepasados inmigrantes y el patriota espíritu de gratitud a la tierra que les dio oportunidades de crecer, trabajar por su propio futuro y ser libres. No es que ellos no puedan hacer Cadillacs mejores que Rolls Roys o Corvettes mejores que Ferraris. Es que sus autos deben ser baratos y accesibles para su gente. Ya sabes. Aquello de: América para los americanos.
Y para terminar diré esto. Quitarle agarre a la parte posterior, reducir el diámetro de la entrada de aire y posicionarla más arriba para romper el tandem es algo como quitarle las pistolas a 43 pandilleros y cambiárselas por piedras pensando que así no se matarán. Ellos se van a matar con sus propias manos si es necesario.
Un saludo.
tal vez esto:
http://www.alfombrarosa.com/wp-content/uploads/201...
emm pene