¿Para salvar la seccion y abrir discusion, quien tuvo la culpa, bowyer o Montoya?
Para que circulen preguntas aqui, he mirado muchos comentarios fuertes contra montoya en youtube, con respecto al toque de Montoya-Bowyer, y yo la verdad, no logro entender, he visto el toque 1000 veces, y yo veo, con cabeza fria, y olvidandome que soy fan de montoya, que bowyer es el culpable, el es el que sube, montoya casi que estaba pegado al muro cuando se tocaron. no se porque algunos fans de NASCAR miran a Montoya como el verdadero culpable.
Y otra pregunta hay para variar.
¿¿¿¿que opinan del regreso de Rockingham o "the roc" a la maxima division para el 2012????
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Hola Shadow.
Caray, pues yo tambien lo he visto unas cuantas veces, pero a mi desde que lo ví en carrera me pareción un claro error no de ninguno de los pilotos, sino del spotter de Clint Bowyer. Y al estarlo revisando no hago más que afianzar mi postura.
Todos los que seguimos la Sprint Cup e imagino que tambien todos los participantes de la serie, sabemos que Juan Pablo tiene una preferencia sumamente marcada por utilizar la linea externa y correr muy pegado al muro. Tanto la linea de Juan Pablo como la de Clint son correctas, solo veamos la linea que sigue Kurt Bush detrás de ellos, es exactamente la misma que la de Clint Bowyer. La linea externa siempre está más sucia tanto por polvo, como por "canicas" y tambien más carente de goma. Juan Pablo hizo lo correcto al no levantar el acelerador. De haberlo hecho habría transferido el peso al frente creando un subviraje que no solo le habría mandado contra el muro, sino que más que muy probablemente habría terminado en el impacto del auto 22 contra el 42. El Impala #42 estaba en un punto ciego para Clint y el spotter debió advertirle al 33 que soltara el acelerador para poder mantener la linea media y evitar el incidente. Montoya si lo podía ver, pero soltar el acelerador no era una opción para el colombiano basandonos en las leyes de la fisica.
Asi pues. Creo que Juan Pablo es basicamente victima del movimiento de Clint favorecido por la mala comunicación entre el auto 33 y su spotter.
Respecto de "La roca" me parece fantastico. Es muy buena pista y con tradición. El conflicto de intereses entre Indycar y NASCAR ha derivado en una pelea de exclusividad con los circuitos francamente absurda. Desde mi optica cada uno de los seriales tiene su plantilla de seguidores muy bien definida y por ende un mercado especifico. Tambien leí que están manteniendo conversaciones para continuar en Fontana. Espero que así sea, porque es una pista muy interesante. No recuerdo a ciencia cierta, pero creo que The Rock viene a reemplazar a Milwakee.
Un saludo.
pues independientemente que sea fan de MOntoya, yo creo que Montoya notiene la culpa Bowyer claramente sube no se con que intension
bueno, a mi no me agrada Montoya pero me parece que esta vez hay que darle la razón, creo que Clint sube y monyoya solamente dejo el auto puesto, aunque me queda la duda si no bajo un poquito el 42.
En cuanto al regreso de Rockingham me agrada, creo que puede generar un buen espectáculo, pero no se a que pista reemplaza ¿tu sabes?
Yo vi la carrera Clint Bowyer tiene toda la culpa ................un par de curvas atras montoya si lo toco pero fue un toque sutil luego en el contacto que mencionas bowyer si sube para tocar a Montoyay eso que el colombiano estaba bastante pegado al muro siguio su linea............................y con respecto a The Rock es increible me encanta este ovalo bastante amplio con varias lineas para correr