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En fin de carrière 3000 € : à la condition de toujours être conducteur. Ils passent la sélection médicale tous les 3 mois et peuvent être mis "hors sécurité" pour quelques kg en trop où la vue qui se détériore, comme tout le monde à + ou - 40 ans, en vision près.

Non, ça n'est pas comme un infirmier ou un ambulancier ou n'importe quel travailleur de nuit. Il y a "le découché".

En principe, on organise la journée d'un conducteur, en fonction de l'endroit où il habite et son dernier voyage, le reconduit "dans sa région", sauf que si il n'est pas relayé, il doit repartir, si son parcours, c'est 200 km, il a fini sa journée à 200 km de chez lui et normalement, il doit dormir à l'hôtel aux frais de la sncf : c'est le découché.

Bref, le gars, si il est "de l'après midi", il a fini sa journée, en principe à 22 heures, il pense rentrer chez lui, pour avoir un semblant de vie avec sa femme (les enfants, il ne les voit pas grandir) et bien c'est "tant pis", il ne rentre pas chez lui .....

Je suis veuve de cheminot, mon mari n'était pas conducteur, mais il a fait les pauses pendant 35 ans : il était obligé d'attendre un relai, sa journée finie. J'ai connu quelques découchés, mon mari s'arrangeait autrement, il essayait d'enchainer deux pauses, soit 16 heures. Bon, ça c'est un privilège d'ancien et un conducteur ne peut pas enchainer 16 heures, question de sécurité.

On ne me retirera pas de la tête, que les 35 ans de pauses ...... ne sont pas un peu à la base du décès de Mr Paka à 56 ans.

ça fait des lustres que ça dure, mais j'ai fait MON enquête et ai téléphoné à la SNCF ( c'est avant que NV ne rentre dans la police et je lui avais parlé de cette filière ) et amuse toi à le faire;;; tu verras que personne n'est au courant d'une part, on va te dire que c'est peut être par département ... on te renvoie à droite et à gauche, et au final, c'est faux.

et ce qui est dit dans l'article est faux aussi ...

Ils sont devenus peut-être trop exigeant. Il faut être bâchelier pour être cantonnier, alors imaginez un peut le diplome qu'il faut pour conduire un train?

C'est incroyable je vais te dire pourquoi, en 2002, j'ai fini 1/50 d'un test RATP(c'est pas SNCF d'accord) et je me suis fait jeter à l'entretien, quand je pense que le mec qui a mitraillé tout le monde sur les terrasses de cafés y était, après faut relativiser, je ne suis pas pro-Hamon mais celui-ci a raison: 43% des métiers vont être remplacé par l'informatique...

C' est vraiment bizarre, je connais très bien un jeune qui a envoyé son CV et lettre de motivation (bac STI) et qui a rapidement reçu une lettre de refus sans le moindre commentaire.

tous le monde les envie et les jalouse mais dès qu'il faut travailler la nuit ou les week-ends sans parler du jours de Noël, il n'y a plus personne... ah ils sont beaux les droitards

J'aurais cru que c'était un métier plutôt attrayant et relativement bien payé. D'accord, les horaires sont contraignants, mais infirmiers ou ambulanciers aussi !

1700 euros ? c'est ce que je me fais en une bonne semaine donc qu'ils aillent se faire voir.