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Je ne crois pas tout court à l'utilité d'une vitesse limite générale quelque soient les circonstances.

Les vitesses ne devraient être limitées que suivant l'état de la route, la densité de la circulation, la visibilité etc.

Se faire pincer parce qu'on roule à 130 la nuit sur une autoroute à 4 bandes et déserte est d'un ridicule achevé, est parfaitement inutile et n'a jamais sauvé une vie humaine.

Par contre, le connard qui roule en zig zag sur une autoroute encombrée à l'heure de pointe en dépassant et se rabattant constamment en te faisant des queues de poisson à 90 est un danger public, mais il ne sera pas verbalisé parce qu'il ne dépasse pas la vitesse autorisée.

Un radar contrôlant la vitesse moyenne?

Utile certainement pas, ça ne sert à rien, surtout si on ne définit pas la distance sur laquelle cette vitese est contrôlée.

A l'entrée et la sortie du péage ?

C'est se foutre du monde : on entre, on fait du 180, avec des pointes de 230, on s'arrête 1h pour casser la croûte et lire son journal en paix, on repart à 180 et à la sortie la vitesse "moyenne " peut être de 90 si on veut !

Quel intérêt ?

Ben, le gars qui a respecté la vitesse maxi constamment, il s'est emmerdé pendant des heures, et l'autre a eu le temps de bouffer et de lire son canard tranquillement, et d'arrivé plus reposé à la sortie...

Limiter les vitesses pour diminiuer la pollution ?

Qu'on arrête de rire, les gaz déchappement d'un véhicule à essence convenable qui roule à 140 en 5ème vitesse sont moins polluants qu'un vieux petit diesel qui roule à 110 pied au plancher. Ce sont les particules fines des goudrons imbrûlés d'un diesel mal réglé qui "polluent". Merci les poumons.

Voyez les fumées noires qui s'échappent des gros camions .

Qu'on nous foute la paix avec cette prétendue pollution : les gaz déchappement d'un véhicule à essence en bon état ne produisent pratiquement que du CO2 et de la vapeur d'eau, deux gaz dont les plantes et les arbres ont besoin pour vivre et produire de l'oxygène (O2) dont NOUS avons besoin ; qu'on commence par taxer à mort les sociétés qui déforestent la terre pour se remplir les poches et on pourra peut-être respirer un peu au lieu de nous appauvrir sous le prétexte idiot de modifier le climat...

je ne vois pas comment cela pourrait fonctionner : si tu fais une pause au cours de ton trajet, est-ce qu'il en sera tenu compte pour établir une moyenne?

je ne vais pas faire l'apologie de la vitesse, loin de là mais je me demande s'il n'y a pas plus de sujet plus important à traiter en urgence. J'ai toujours roulé assez vite, maintenant beaucoup moins vu la fréquence des contrôles car je tiens à mes points c'est la seule raison... quand je roulais sur autoroute il y a dix ans de là je conduisais régulièrement à 200 et plus (avec de bons véhicules) et la vigilance était extrème (peut-être l'habitude de la moto ou nous sommes toujours à l'affut du moindre danger à l'horizon). Maintenant le régulateur calé à 138 il n'y a plus qu'à se laisser aller et l'esprit vagabonde beaucoup plus tellement cela devient monotone de faire des longs trajets... et que se passe t'il devant...? la voiture sur la file de gauche se met à piler violemment parce qu'elle vient d'apercevoir un radar...! cette flambée des contrôles ne créé t'elle pas elle même un danger ? d'autant que le nombre d'accidents a baissé certes depuis 5 ans (les véhicules sont aussi de plus en plus surs) mais pas le nombre de morts qui a même légèrement augmenté l'année dernière malgré tous ces dispositifs.... par contre personne ne cherche à lutter contre ceux qui ont complètement laissé tomber l'usage des clignotants et rétroviseurs... certainement beaucoup plus dangereux qu'un léger excès de vitesse... après en ce qui concerne le calcul d'une vitesse moyenne, ce ne peut être que plus juste que le relevé fixe actuel... car se faire prendre pour un excès de 4 km/h c'est n'importe quoi... j'ai un client commercial qui vient de perdre son permis pour trois excès de vitesse en une semaine sans avoir été arrété... il vient de recevoir les avis et adieu le boulot... les relevés : 72 au lieu de 70 ; 91 pour 90 et 54 pour 50 pour un lieu dit en pleine ligne droite qui mériterait largement un 70... est-il un criminel pour autant ? je me suis moi même fait pincer il y a deux ans pour avoir doublé un camion qui se trainait à 75 sur une nationale... j'avais un petit diesel et ai poussé un peu pour doubler en toute sécurité sur une portion en ligne droite dégagée... la maréchaussée était cachée dans un petit chemin munie des sacro-saintes jumelles... ils m'ont pris à 105 lorsque je doublais... je n'ai pas été verbalisé après une âpre discussion avec l'officier car le reste du temps j'étais en dessous des 90, le seul excès était lors du dépassement mais la première réaction du gendarme était de me dire qu'il fallait que je repasse le code car même lors d'un dépassement il était interdit de rouler à plus de 90...!

oui il sera plus utile de contrôler

les vitesses avec

n'importe quelle moyen !!!

ils existent deja que crois tu qui se passe quand tu prends l'autoroute et que l'heure d'entrée est inscrite sur ton ticket ce n'est pas difficile de faire ta moyenne a la sortie !et ça c'est deja en vigueur il ne reste plus qu'a controler et verbaliser au peage de sortie !!

Oui et trois fois oui, cela permet de doubler quand on a besoin et de dépasser la vitesse si besoin pendant un petit instant. Ce dispositif est déjà en place aux Pays Bas et cela fonctionne très bien