Plutôt que de brimer les moteurs diesels (qui sont les plus rentables d'un point de vue énergétique) la voiture des pauvres et des vieux, il faut libérer l'oliomobile. Tous les vieux diesels peuvent fonctionner à l'huile de friture filtrée. Quoi de meilleur qu'un diesel recyclant l'huile des McDo et des Fish & Chips ?

Les diesels récents à 'aide de quelques équipements peuvent aussi fonctionner à l'huile de friture.

et ça, c'est solidaire et ecolo

http://www.ressources-solidaires.org/-Oliomobile,6...

ce n’est qu’une question de fric … et ce n’est rien comparé à ce qui nous attend à la rentrée Septembre.

Bien vu, et très bien dit.

Une fois qu' on a bien compris que les bons politiques de chez nous, c' est encore taxer ce qu' ils savent le mieux faire, on a presque tout compris.

Qu' ils soient de droite, ou gauches à n' en plus pouvoir.

@Aléa jacta est,

La taxe de 85% dont tu parles s' appelle la TIPP, il me semble, ou quelque chose d' approchant.

85%!!...Autant dire que l' état se gave sans rien foutre. Comme souvent.

Je sais, tu vas sans doute me dire que ça permet de financer quelques emplois fictifs. Sur ce point, je ne peux pas te donner tort.

Tout à fait d'accord

Et ce n'est que le début !

T'as pas fini de t'énerver, de t'offusquer et de râler. Des couleuvres tu vas en avaler encore pendant 5 ans !

Il est évident que c'est une bonne occasion de rafler encore de l'argent sur ceux qu'on a incité pendant des années à acheter des voitures diesel !

La seule bonne option, ce serait que les R&D de l'automobile nous sortent rapidement des voitures électriques accessibles et si possible déconnectées de l'énergie atomique. Mais c'est tellement raisonnable que personne ne le fera.

Et puis c'est tellement enivrant de culpabiliser constamment les Français en leur faisant les poches !

Deux choses;

C'est effectivement une mesure écologique que de faire converger les prix de l'essence et du gazole, afin de faire cesser "l'incitation" à acheter des bagnoles diesels

Par contre, tu a tout à fait raison, l'effet serait exactement le même en baissant les taxes sur l'essence, qui représente, je le rappelle,80% du prix du litre (ou dit autrement, chaque plein à 50€ permet à l'état et aux collectivités locales de ramasser 40€)

Mais enfin, comme à chaque fois, c'est Total qu passe pour être responsable du prix des carburants, l'état aurait tort de se priver:il ponctionne les français tout en pouvant en rendre responsable une entreprise tièrce

Oui le nivellement toujours vers le bas,pour les revenus c'est pareil,on prend toujours l'exemple de ceux qui on plus pour les mettres au niveau des autres,et comme des cons certains sont content.Pendant se temps là nos chers dirigeants eux vivent plus que bien.

c est toujours taxer plus macron comme les autres

Faire baisser le prix de l essence ? Pourquoi pas. Mais ce n est pas un message écologique. Le prix des carburants tient compte du coût d extraction, de raffinage, d acheminent et est largement complété par des taxes mais on ne tient pas compte de l impact écologique.

Quand arrêtera-t-on de croire que la planète peut tout digérer ? Sauver nos enfants de la dette, c est bien, mais les sauver de la pollution c est mieux.

Augmenter le prix des carburants, c est la même idée que d augmenter le prix des cigarettes. Nous pousser à faire attention, voire nous sevrer de la voiture