L'auto non la conosco, però per il 1.4 FIRE 75.000 km sono niente. XD

La manutenzione "grossa" in genere arriva verso i 180.000 se l'auto fa molti percorsi in città (strada a freddo, sporco, ripartenze…) se fai lunghe percorrenze non arriva praticamente mai. Oltretutto essendo benzina non ci sono nemmeno pericoli di rimappe e pasticci vari fatti dal precedente proprietario.

Riguardo la convenienza dell'acquisto parti dal presupposto che è un'utilitaria "a forma" di coupé e non una coupé (non è una GT86, in altre parole) ed in pista paga qualcosa anche alla Mini. Altri difetti sono le 3 porte ed un bagagliaio non enorme. Per contro, tra le utilitarie è quella col comportamento stradale migliore rimanendo comunque abbastanza comoda e spaziosa. Gli interni sono sopra la media, la meccanica resiste agli strapazzi ed i ricambi costano poco.

Se non erro la 2011 è già la restyle (ha l'interno fari brunito, giusto?) quindi porta con sé un po' di migliorie rispetto alla precedente, come sospensioni contrattive e UConnect.

Un 1400 a benzina di neanche 90cv significa che il motore ti dura molto.

Vai tranquillo che se TRATTATO BENE fa anche 200-250 mila km intendo cambi oli frequenti mai tirate a freddo e camminare non vicini al limitatore.

La macchina ha pochi km quindi il prezzo è buono.

Poi con 1500-2000€ il motore lo rifai facendolo portare dal tornitore che ti da un'allargata ai cilindri e ti cambia albero motore e pistoni.

Quindi se avesse problemi considera altri 2000€ per risolverli ma non è detto che abbia problemi sono solo dicerie che fai appena 90000 km.

Io con la mia Lancia Y del 1998 ci ho fatto 521 000 km rifacendo solo una volta il lavoro dal tornitore ai 310 mila quindi secondo me i motori Fiat sono molto resistenti

In effetti, è una vettura che non ha avuto un grande successo. Rispetto alla prestigiosa Giulietta (una signora automobile), ed alle più attuali (ma piuttosto costose Giulia & Stelvio), la MITO è rimasta sin dal suo esordio in secondo piano ... diciamo che, come sostengono gli "Alfisti" puri, una lontana parente dei modelli ufficiali e più veri prodotti dall'Alfa-Romeo autentica. Per capirci meglio, e riandando ad un passato abbastanza lontano, è in pratica la riedizione dell'allora già discussa e controversa "Alfasud". Quanto al prezzo sul mercato dell'usato, tra qualche mesetto (più o meno nella prossima Primavera) sicuramente scenderà ancora e parecchio, in quanto la MITO andrà fuori produzione. Per quel che riguarda la longevità del motore, sarei invece abbastanza fiducioso. Le varie motorizzazioni sono affidabili, in quanto sono le stesse collaudatissime che hanno equipaggiato molti modelli Fiat e Lancia. Acquistare la vettura in questione ?!? Se avessi l'urgente necessità di un'auto usata in discrete condizioni generali, potrei farci un pensierino.