Il n’y avait pas de bonnes solutions, le Premier ministre Edouard Philippe a sans doute choisi la moins mauvaise. Après des années de tergiversations, le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes a été officiellement abandonné. Une décision qui aura cependant un coût important. Coût politique d’abord, l’opposition ayant tôt fait de fustiger un « déni de démocratie », « le premier reniement » du quinquennat.
Coût financier ensuite. Il va falloir indemniser Vinci, qui avait remporté la concession en 2010 – on parle de plusieurs centaines de millions d’euros.
Il va falloir réaménager l’aéroport actuel de Nantes – les médiateurs ont chiffré le projet entre 365 et 460 millions d'euros, prolongement du tramway compris. Il va aussi falloir assurer le retour à l'ordre public sur le site de Notre-Dame-des-Landes.
Au total, la facture pourrait monter à 1 milliard d’euros, autant que le fiasco de l’écotaxe. Chère, très chère ZAD
Update:pauvres zadistes qui avaient trouvé un toit et des terres à cultiver, faire de l'élevage pour survivre mais ils ne rapportent rien à l'Etat !
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Oui, ça va coûter cher, je suppose, et tout va dépendre comment Vinci (il doit avoir quelques potes là-bas) va être indemnisé.
Parce que si il (enfin, nous les contribuables) file des indemnités à Vinci pour NDDL et que ça en reste là, pourquoi pas. Mais si il s'arrange pour refiler un chantier à Vinci, par exemple l’agrandissement de l'aéroport actuel de Nantes, et que celui-ci n'est pas fait dans les règles de l'art (appel d'offre en bonne et due forme), ça peut déboucher sur des procès et donc un aéroport qui sera terminé à la saint-glinglin. La question basique que je me pose, c'est est-ce que Nantes a vraiment besoin d'un aéroport ?
l'opposition, qui n'a jamais eu le courage de trancher, devrait se taire
l'indemnisation de vinci se fera en douceur, ave l'amélioration de Nantes-Atlantique et des aéroports de Brest et Rennes dont vinci est maitre d'oeuvre
avec ou sans aéroport, le problème de la zad est le même (l'expulsion sera même facilitée)
bref, il n'y avait pas de bonne solution, le gouvernement a pris la moins mauvaise
Il n’y aurait que moi, Vinci pourrait se la mettre derrière l’oreille
ou mais s'ils faisaient comme dans le Larzac, ils proposeraient aux gens des terres où ils pourraient s'installer.
et cultiver. avec un système de fermage avec l'état.
Là les terrains avaient été expropriés, donc va falloir les REVENDRE à des exploitants agricoles, donc ça va faire entrer un peu de sous, mais pas trop au regard du coût global.
Après, la décision est prise, on peut comprendre que les écolos ( qui ne sont pas les zadistes ne confonds pas, même s'ils sont présents en cas de problème, ce ne sont pas les mêmes) n'ai pas envie de quitter là où ils ont bâti leur vie, mais le projet ayant été abandonné, c'est ce qu'ils voulaient, je pense qu' ils doivent prendre leurs disposition et partir . 2 mois c'est short .. mais bon..
Le projet coûtait encore plus cher et, de plus, on avait "oublié" de chiffrer tous les travaux d'aménagement et le réseau routier
Au départ je pensais que le coût dont tu parles ne serait que financier, mais il est aussi politique pour toi.
Oui, macron va sans doute le payer puisqu'il y a des lrem pro du côté de Nantes. Mais il y a aussi des lrem anti ailleurs en France qui reconnaissent au pire un gestion au moindre mal. Et puis s'ils sont un peu honnêtes aussi, c'est quand même une des premières fois qu'un gouvernement ne s'acharne pas sur un projet juste pour ne pas reconnaître qu'il s'est fourvoyé volontairement ou par l'action de tiers. Pour un parti qui se revendique issu du peuple, ce n'est à mon sens pas rien, un tournant dans la politique menée jusqu'ici qui est un des piliers de sa campagne.
C'est aussi historique dans la gestion du dossier : pour une fois ce ne sont ni la politicardie, ni les lobbies qui ont eu la main mais l'analyse rationnelle de divers comités scientifiques (écologie, économie, etc.) et c'est donc la raison qui a gagné face à l'irrationnel de la spéculation des casinos et de l'avidité des multinationales.
Au gouvernement de communiquer là-dessus car ce ne sont pas des faits qui seront mis en avant par les détracteurs et les économistes avec option journalisme des media !
Pour le coût, j'aimerais savoir d'où tu sors ces montants ; sachant que le projet totale est estimé à 560 millions dont 310 pour vinci, pourquoi l'état devrait payer l'intégralité de sa part !?
Hier à C dans l'air le montant tournait autour de quelques dizaines de millions d'euros (2 ou 9 ?).
Et comme Pauline le souligne, les coûts annexe de la 2×2 voies etc. se seraient ajoutés au budget de l'aéroport dont on sait que le plan d'affaire était grossièrement et honteusement gonflé (gain horaire × 5 le rendant largement bénéficiaire alors que l'aéroport aurait été déficitaire avec en tant que projet Partenariat Public-Privé, l'atout magique du privé, le pan mutualiste de ces partenariat « mutualisation des risques, privatisation des gains » !
De toute manière construire à NDDL ou agrandir l'aeéroiprt de Nantes, ça a un coût!
De toutes façons ce serait absurde de continuer à dépenser autant d'argent dans ce projet inutile.
Malheureusement pour Macron, il n'y a pas que l'opposition qui va le critiquer. Le déni de démocratie est si manifeste qu'il va aussi se faire houspiller par son propre camp.
S'il y avait quelque chose, vois-tu, qui puisse m’intéresser
Moins que ça... "Sous le soleil" : Je mettrais
Aussitôt... Une pierre au calendrier !!!
C'est te dire combien, assurément...
Je m'en fous royalement !!!!