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mein wagen steht das ganze jahr draußen .die batterie ist mitlerweile ca 7 jahre alt.

es kommt vor das der wagen im winter manchmal ca 4 wochen nicht gefahren wird.

er springt trotz alle dem an .

also die batterie brauchst du nicht ausbauen .

Beachte dabei, dass Du bei Kurzstrecke mit Licht, Heizgebläse, Radio, mehr verbrauchen könntest, als Nachgeladen wird.

Die Kälte hilft dabei noch mit.

Es könnte dann schon vorkommen, dass es mit dem Starten mal nicht klappen könnte.

Fahre daher auch mal eine längere Strecke, mit so wenig Verbrauern wie es geht.

Dann läd die Batterie wieder gut auf.

nein lasse sie dran

Hallo

In 24 Std. verliert deine Batterie 1 A/h

Bei 0 ° C hat die Batterie nur noch 50 %

Das musst berücksichtigen.

r

Nee.

Besser drinlassen.

Bei modernen Autos mit der ganzen Bordelektronik ist es im allgemeinen nicht so toll wenn die Batterie abgeklemmt wird.

Wenn die Batterie ganz leer sein sollte, also wenn der Anlasser beim Starten keinen Muckser mehr macht, dann sollte sie mit einem Batterieladegerät beispielsweise über Nacht wieder aufgeladen werden. In diesem Fall wenigstens einen Pol, in der Regel der Minus-Pol, abklemmen.

Sicherheitshalber damit die Bordelektronik beim Ladevorgang keinen Schaden erleidet.

Was nach einem längeren Batterieabklemmen an einem Auto alles nicht mehr geht ist von Autotyp zu Autotyp unterschiedlich. Manche Autos müssen sogar extra in der Werkstatt um wichtige Serviceeinstellungen wieder vorzunehmen.

Eine alte verbrauchte Batterie sollte deswegen umgehend gegen eine Neue ausgetauscht werden.

Die macht auch die etwas längeren Stillstandszeiten im Winter locker mit.

Wenn die Batterie in Ordnung ist, dann ist es Blödsinn, sie abzuklemmen oder ganz auszubauen. Jedes mal Abklemmen und anschließen bedeutet verlorene Zeit und bietet eine Quelle für gefährliche Fehler. Außerdem leiden die Batterieanschlüsse, denn die sind nicht für häufige Klemmungen vorgesehen.

Fehler Nummer 1: Man klemmt zuerst die Phase ab. Fehler Nummer 2: Man klemmt zuerst die Masse an. Beide Fehler können beim An und Abklemmen über das verwendete Werkzeug zu einem Kurzschluss führen, welcher in Sekunden Metall verschweißen, verdampfen oder sogar die Batterie zur Explosion bringen kann.

Fehler Nummer 3: Die Kontakte leiden durch zu häufiges Klemmen. Es bilden sich hohe Übergangswiderstände oder der Kontakt ist nur unzureichend gesichert. Es besteht Brandgefahr oder ein Spannungsabfall während der Fahrt, wodurch wichtige Funktionen der Elektronik versagen können.

Fehler Nummer 4: Durch einen Einbaufehler wird die Batterie falsch angeschlossen. Entweder funktioniert gar nichts, oder aber wichtige Bauteile der Elektronik werden zerstört. Ich habe keine Ahnung, wie ein Motor reagiert, wenn der Anlasser verkehrt herum zu starten versucht, aber das Ergebins will ich auch gar nicht wissen.

Fehler Nummer 5: Durch die Montage wird die Batterie beschädigt und es läuft schwermetallbelastete Schwefelsäure aus. Gerade wenn die Temperaturen unter den Gefrierpunkt fallen, wird das Gehäuse der Batterie immer spröder und kann durch falsche Belastung reißen oder brechen.

So lange kein schwerwiegender Grund vorliegt, sollte man eine gut funktionierende Batterie niemals ausbauen oder abklemmen. Es dürfte auch keine Schwierigkeiten geben, wenn ein Auto über einen Zeitraum von Wochen bei Dauerfrost nicht benutzt wird.

Wer sich aber unbedingt sicher sein will und mir nicht glaubt, der sollte sich einen akkubetriebenen Starthelfer zulegen.

Nein, das brauchst Du nicht. wenn die Batterie noch in Ordnung ist.

nein, das sollte man nur machen wenn er länger nicht benutzt wird, da sich die Batterie sonst entlädt.

Nein

http://www.autofrage.net/video/eine-autobatterie-a...