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C'est une très bonne idée. On y manque terriblement de conducteurs et d'aiguilleurs.

Et si la SNCF ne le paie pas correctement, il sera beaucoup mieux payé à la Deutsche Bahn, en Suisse ou en Autriche

N'oublie pas de prendre ta carte de la CGT (ou Sud Rail, à la rigueur), sinon, t'es un paria.

:)

Avoir du travail de nos jours, c'est précieux. Bien discuter les termes du contrat et obtenir un CDI, c'est cela qui est important. Après, c'est sa propre conduite qui détermine les avancées de position et de salaire...

Magne-toi, dans 6 mois c'est rapé les avantages du status.

Trop tard, va falloir bosser maintenant

Que la SNCF, c'est plus ce que c'était.

bon courage !!!

Qu'il vaut mieux tard que jamais ..^^