C’est une mesure technique qui a des effets très similaires à des droits de douane, mais elle est plus logique car elle va taxer la distance parcourue, proportionnelle aux émissions de CO2, et pas le franchissement d’une frontière. Un des avantages des puces RFID c’est qu’on peut tracer les mouvements des camions, des conteneurs et savoir d’où ils viennent. On peut imaginer par exemple une taxe de 1% tous les 100 km : pour traverser la France, ça va coûter 10% du prix du produit. Donc ça va inciter au développement des circuits économiques locaux et régionaux, ce qui sur le plan écologique est une bonne chose. Ca va faire diminuer le nombre de poids lourds sur les routes et les autoroutes… Et évidemment sur 10 000 km par exemple, ça fait 100% du prix du produit, donc le prix double. Ça rend le commerce de longue distance très peu compétitif. Ça ouvre la voie à un développement économique beaucoup plus centré sur les besoins locaux et ça permet de mener des politiques qui sont beaucoup plus facilement contrôlables sur le plan démocratique. Ça ouvre la possibilité pour les populations locales de décider ce qu’elles vont produire et comment. Et ça, les droits de douanes le font moins bien, puisque c’est un outil par définition non-coopératif et unilatéral.
Update:http://www.lilas.org/entretiens/thomas-coutrot-att...
Answers & Comments
Comme ça, cela semble séduisant, mais l'est-ce vraiment ?
Il est quand même étonnant que les économistes n'aient qu'une idée en tête : "toujours plus de taxes"
Mettre une contribution pour les camions qui traversent la France, sans contribuer aux frais d'entretien du réseau routier, je veux bien, mais pas plus.
De plus, c'est assez facile à faire, vu que les camions n'ont pas beaucoup d'autres choix pour aller du Nord au Sud, vu que la Suisse taxe aussi les camions et oblige à faire du ferroutage.
D'ailleurs, pourquoi n'en faisons-nous pas autant ?
C'es tla première mesure me semble-t-il !
les populations locales n ont pas besoin de taxe pour savoir quoi acheter mais simplement de savoir d ou viens le produit, la taxe elle sert uniquement a réequilibrer au final les couts de production qui sont en majorités le prix de la main d oeuvre ou des taxe locales.Tant que la majorité voudra le moins cher sans se poser les bonnes questions, elles mangeront de vieilles carnes roumaines a la place d un honnete boeuf francais ou d un autre pays d ailleurs
Trace les mouvements des containers tu rendras service à tout les truands de la création
Feriez mieux de planter des arbres avant d'étouffer pour toujours
Les gens d'Attac mériteraient presque d'entrer dans la fonction publique ?
Ils me font penser à cette boutade de Clémenceau : "La France est un pays extrêmement fertile, on y plante des fonctionnaires et il y pousse des impôts" !
A chaque fois qu'un gouvernement a tenté quelque chose dans ce sens, il s'est pris une opposition forcenée des cons-ommateurs et a dû plier... Je crois qu'il faudra faire avec le fait que les gens sont cons, il ne faut pas les toucher au porte-feuilles pour les faire bouger. L'idée elle-même, favoriser le vraiment local et pas juste une étiquette bleu-blanc-rouge qui ne garantit rien à 100%, évidemment je suis pour*, le problème est encore la mentalité de ce con de sommateur qui est bourré de bonnes intentions mais jamais d'action concrète quand on touche à son petit confort.. Mais légalement, ça pourrait se tenir, ça se rapproche de ce que font déjà certaines collectivités (obligation de proximité).