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Esse sistema Ecco é mais antigo do que 99.

O lance é o seguinte, numa moto carburada, quando se acelera acontece uma súbita baixa pressão no carburador e o combustível, por ser mais pesado, tem uma inércia maior a vencer para sair da cuba, passar pelo giclê e entrar no motor. Isso causaria uma "falha" na aceleração, uma farrapada. Antes do sistema ecco, a solução era deixar a mistura um pouquinho mais rica para compensar esse "engasgo".

Aí inventaram o sistema ecco, que injeta um pouco mais de combustível com a força do cabo do acelerador. Assim, a moto não precisa de uma mistura tão rica para compensar, supostamente trazendo mais economia.

De fato, se o piloto não fica acelerando bruscamente, o sistema de injeção nào é acionado muitas vezes e a mistura mais pobre dá conta do recado, consumindo menos combustível.

Isso tudo era muito interessante, o sistema ecco era honesto e cumpria o seu papel. Mas agora com a injeção eletrönica tudo isso virou coisa do passado.