Cuando colocas los componentes pesados en distintos lados, ayudas a distribuir el peso, los FF sufren de understeer y los MR de oversteer, es unas por otras, lo ideal es 50/50 %, cualquier cosa fuera de eso implicara problemas.

Puedes usar un simulador para virtualmente jugar con todas estas y muchas mas variables y ver que le ocurre al auto, mira en http://www.nxgtrsim.com/

De hecho cualquier deportivo que se respete lo mejor es que tragia el motor atras, ya que el peso se ve mejor repartido al igual de la traccion, de ahi que los autos de traccion trasera son los que tienen mejor desempeño al momento de rapartir la fuerza y torque..aunque ya a altas velocidades debes de saber bien compensar la direccion