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Pues podria ser, lo que pasa es que cuando esta el clima frio el aire es mas densoy por ende hay mas oxigeno en el aire, el motor en su proceso de combustión solo utiliza el oxigeno contenido en el aire.

Por ende si es posible aunque por lo general no es muy perceptible ya que los aumentos o disminuciones de potencia en funcion de la cantidad de oxigeno en el aire.

Pero si es evidente cuando nos exponemos a temperaturas bien fuera de rango, osea que uses el motor a temperaturas muy frias y despues a temperaturas muy altas. ahi si es bien perceptible el cambio en el funcionamiento del motor.

Espero te sirva mi punto de vista.

y hasta cierto punto te sientas bien con la respuesta.

Definitivamente sí.

Dependiendo de si se trata de un motor naturalmente aspirado o cuenta con turbocargador o supercargador, ya que a éstos ultimos no les afecta tanto como a los aspirados.

A mayor altura sobre el nivel del mar existe una menor presión atmosférica y menor concentración de oxígeno en el aire, por lo que la combustión resultante es mas pobre. En los motores turbocargados y/o supercargados, el efecto es mucho menor debido a que estos dispositivos inyectan aire a presión en los cilindros logrando un mejor llenado de éstos.

Se han hecho muchos estudios al respecto y a la fecha se tiene calculado que un motor aspirado piedre un 2% de su potencia por cada 100 metros de elevación sobre el nivel del mar. Dado este cálculo, por ejemplo, en la Ciudad de México, que está situada a 2,240 m.s.n.m. la potencia que pierde un motor atmosférico es de un 44.8%, por lo que la potencia aprovechable de ese motor es apenas del 55.2%

Mhmhmh....

El hecho de que llueva no tiene que ver con la presión atmosférica... al menos no de una forma significativa.

La presión atmosférica es el peso que tiene el aire. Lo que sí afecta es la altura: A mayor altura menor presión (y viceversa) y eso sí influye en la potencia de un coche.

En un coche turbocargado, se restan aprox. 10 hp por cada 1,000 metros de altura... es decir, yo, que vivo en una zona a 2,700 msnm, si tuviera un coche con 150 hp entonces tendría aprox. 134 hp's... y es más porque la combustión se hace con una mezcla con menos oxígeno que en una ciudad costera.

Hola, totalmente, de hecho mientras estes a mas altura, es mas necesario enriquecer la mezcla, a nivel del mar los motores trabajan muy distinto por la cantidad de oxigeno, solo no confundir la presion atmosferica con la presion barometrica..

Saludos!!!*-*