Se il quadro-strumenti presente sul cruscotto appare affievolito e se, soprattutto, il motorino d'accensione emette il caratteristico rantolo, ciò significa che la batteria si è preoccupantemente scaricata. Con questi primi e relativi freddi novembrini (specie se risiedi al Nord e se non possiedi un box dove riparare la tua auto), sono numerose le batterie (soprattutto quelle più datate) che tendono a spirare. Se possiedi un carica batterie puoi provare a mettere sotto-carica a batteria stessa per un giorno o una notte interi. Se è ancora buona, tornerà in piena efficienza. Altrimenti, dovrai fare il cosiddetto "ponte" con gli appositi cavi con un'altra vettura, provvedendo subito dopo a percorrere un certo numero di chilometri, onde permettere all'alternatore di ricaricarla in modo sufficiente. Se, invece, la batteria non si rianima proprio (quindi l'auto non partirà nuovamente), allora dovrai sostituire la batteria stessa.
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Forse sarà l'acqua nel radiatore che si è finita, prova a controllare e se non ce riempilo d'acqua.
Se il quadro-strumenti presente sul cruscotto appare affievolito e se, soprattutto, il motorino d'accensione emette il caratteristico rantolo, ciò significa che la batteria si è preoccupantemente scaricata. Con questi primi e relativi freddi novembrini (specie se risiedi al Nord e se non possiedi un box dove riparare la tua auto), sono numerose le batterie (soprattutto quelle più datate) che tendono a spirare. Se possiedi un carica batterie puoi provare a mettere sotto-carica a batteria stessa per un giorno o una notte interi. Se è ancora buona, tornerà in piena efficienza. Altrimenti, dovrai fare il cosiddetto "ponte" con gli appositi cavi con un'altra vettura, provvedendo subito dopo a percorrere un certo numero di chilometri, onde permettere all'alternatore di ricaricarla in modo sufficiente. Se, invece, la batteria non si rianima proprio (quindi l'auto non partirà nuovamente), allora dovrai sostituire la batteria stessa.
Batteria scarica o forse è rotta
Batteria scarica è il primo pensiero
.....? meccanico?
Io ho una Punto Diesel del 2004 e quando si faceva freddo... specie l'ultima volta che è nevicato non riusciva a partire
L'unica soluzione, dopo varie volte mi ha lasciato a piedi, è stato sostituire la batteria