Tout se passe comme si les intérêts des cheminots et la continuité du service public étaient inconciliables et comme si, bon an mal an, les cheminots ne pouvaient se sentir satisfaits qu'en prenant régulièrement en otage
des milliers d'usagers du service public, sous le premier prétexte venu.
Jusqu'à quand cette aberration va-t-elle durer ?
Update:Difficile de prétendre défendre un service public qu'on entreprend de paralyser plusieurs fois par an. C'est contradictoire.
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Ils ont peut être de bonnes raisons, mais le problème c' est que ça tombe toujours au moment des départs pour les vacances scolaires !
Parce qu'il y a 11 blessés dont le conducteur dans un accident
Parce que tout va de plus en plus mal . les conducteurs réclament plus de sécurité pour eux , pour les voyageurs .. L'équipement " agent seul " , c'est à dire le conducteur tout seul , plus de contrôleur , a mis la pagaille.
Une grève qui emmerde personne : tout le monde s'en fout !
Pour être entendus.
Pourquoi les cheminots sont-ils systématiquement emmerdés par ceux qui mettent en danger leur sécurité ?
parce qu ils ont raison, à force de réduire le personnel et d augmenter les prix ça va pas mieux , j espère qu un jour tu prendras le train et tu auras un grave accident ferroviaire et qu on te dise c est la faute à pas de chance
parce que les usagers ont besoin de sécurité ? et pas de trains qui arrivent à l'heure
Je n'en peux plus d'eux
Les problèmes d'arrêt de service sont rarement le fait de grève, mais souvent causé par un matériel ou des logiciels défaillants.
C'est donc une décision générale de ne pas entrenir le réseau ferré, et de créer des problèmes techniques, et des mécontements des conducteurs. C'est jugé moins coûteux que d'avoir un bon réseau.