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La bobina del encendido es un dispositivo de inducción electromagnética o inductor, que forma parte del encendido de unos motor de combustión interna alternativo de ciclo Otto o Wankel, que cumple con la función de elevar el voltaje normal de a bordo (6, 12 o 24 V, según los casos) en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco eléctrico o chispa en la bujía, para permitir la inflamación de la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión. ve aqui, mecanicageneral1.blogspot.com/.../sistema-de-encendido-automotriz.htm...‎

No se te ocurra tocar siquiera la bujía cuando trabaja ni medir con un voltímetro normal puedes ver aquí: www.comunidadelectronicos.com/proyectos/sonda-AV.htm‎

La bobina es un transfomador, su trabajo es elevar la corriente de 12 volts, hasta 12 mil volts, en los coches que cuentan todavia con platinos, y en algunos, 45mil volts en los coches ya con encendido electronico. Es solo un pulso de segundos de elecricidad, x lo cual no es letal si te das un llegue, aunque creeme, no es divertido